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重影響，而其機動靈活、反應迅速、低空性能好等特點也是岸基反潛巡邏機所無法比擬的。
更重要的是，隨著直升機技術及航空電子技術的高速發展，艦載直升機的性能和用途也在不斷增強，艦載直升機的主要用途也由最初的航空反潛發展到反艦、掃雷、電子戰、海上偵察救護、補給、兩棲突擊、空中預警以及電子戰等多種作戰任務。
到後來，中大型的主力水面作戰艦艇上幾乎百分之百裝備有艦載直升機，就連一些中、小型艦艇也能夠搭載直升機。最早的艦載直升機是s-61是美國西科斯基飛機公司研製的雙發單旋翼帶尾槳直升機，美國軍用編號為sh-3&ldo;海王&rdo;。
1957年9月23日，西科斯基飛機公司獲得美國海軍的初步合同，開始研製一種用於&ldo;協同反潛作戰&rdo;的兩棲反潛直升機。1959年3月11日原型機首次試飛，1961年9月開始交付使用。1979年3月11日，原型機首次試飛20周年之際，900架軍用型s-61已累積飛行300萬小時以上。130架民用型s-61也已累積飛行815萬小時。大量的&ldo;海王&rdo;直升機被用作民間海上救援與搜索用機。
至1980年，西科斯基飛機公司總共製造了750多架各種型號的s-61軍民用直升機，其它國家按許可證製造了350多架。美國已於1980年6月停止了s-61系列各型直升機的生產，義大利阿古斯特公司、英國韋斯特蘭直升機公司和日本三菱重工業公司專利生產的s-61各型直升機也於80年代末先後停產。日本總共生產了各型直升機。
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