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是增强波罗的海舰队,而是应对远东地区出现的威胁。
不管怎么说,冯承乾为帝国海军扩充舰队规模找到了一个较为充分的理由。
拿到钱是一回事,怎么花掉钱是另外一回事。
顺利获得拨款后,冯承乾花了一个月,专心处理海军的技术问题,详细规划计划建造的新式主力舰。
十多年下来,冯承乾对帝国的技术实力也算了如指掌。
相对而言,德意志第二帝国在火炮、特种钢材等方面有较为明显的优势。比如甲午战争的海战就已证明,帝国制造的大口径火炮的性能超过了英国火炮,甚至比口径更大的英国火炮都有优势,而帝国制造的装甲钢也更加优秀。可是在一些较为传统的领域,比如动力系统上,帝国就没有任何优势了。
可以说,战舰的动力系统是帝国最大的软肋。
在规划新式主力舰的时候,冯承乾不得不接受一个现实,即再过五年,帝国也不一定能够制造出可用的蒸汽轮机,而英国在两到三年之内就有能力制造出实用的蒸汽轮机,在动力系统上保持优势。
没有更好的选择,冯承乾只能采用原来的套路,即在开发新技术的同时,在战舰上采用成熟的动力系统,并且留下足够的余量,以便在将来通过更换的方式进行改装,延长战舰的服役期限。
当然,帝国的造舰能力也绝非一无是处。
得益于先进的火炮技术,帝国战舰可以采用口径较小的火炮,获得与英国海军同类战舰相当的火力。只是在设计上,为了便于今后进行改装,冯承乾坚持采用三联装炮塔,而不是更容易接受的双联装炮塔。
因为技术进步迅速,所以在主力舰的建造方式上,冯承乾依然采用了小步快跑的方法。
按照他的安排,在未来五年之内,帝国将分成五个级别,总共建造八艘主力舰,其中三个级别两艘,两个级别只造一艘。
只是,为了节省设计费用,冯承乾提出了一个非常超前的概念“标准舰型”。
可以说,这也是一个非常简单的概念,即几个级别的战舰采用相似的舰体设计,只是根据需求、技术、建造能力等因素,调整各项性能指标,采用不同的配制,从而最大限度的降低设计费用。
虽然这个概念很超前,但是很快就被帝国的舰船工程师采纳了。
一九年,威廉港造船厂向帝国海军部提交了新式战舰的设计规划。因为多次与冯承乾合作,所以威廉造船厂的工程师非常清楚海军战争大臣的喜好,在设计的时候充分照顾了冯承乾的需要。经过一个月的审议之后,冯承乾正式批准了该型战舰的建造计划,并且由威廉皇储命名为“拿骚”级。
与冯承乾熟知的“拿骚”级不同,这种采用十二台燃煤锅炉、三台三胀往复式蒸汽机的战舰只有一根烟囱,三座三联装炮塔以二前一后的方式集中布置在战舰的纵轴上,八座双联装一百五十毫米副炮炮塔则布置在前后舰桥两侧。得益于此,“拿骚”级能在侧舷方向上发挥出百分之百的主炮、与百分之五十的副炮火力,最大限度的缩短了主装甲带的长度,有效提升了防护强度。
相对而言,“拿骚”级最大的问题,在于二号炮塔的位置偏高,导致战舰重心上移,航行稳定性不够理想。
当然,这算不上大问题。
在后期改进的时候,“拿骚”级取消了舰首与舰尾的辅助装甲,在主装甲带外面增加了辅助装甲,还提高了水平装甲的厚度,使吃水深度增加了零点四米,在降低了干舷高度的同时提高了航行稳定性。
从某种意义上讲,“拿骚”级是第一艘“无畏舰”。
虽然受技术限制,“拿骚”级没有采用蒸汽轮机,使用的仍然是高速持续航行能力欠佳的三胀往复式蒸汽机,但是在
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