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然也越大。可是，空氣分子體重有高有低，撞來撞去的速度也大不一樣，怎麼就知道這一團氣體就比那一團活躍呢？這叫平均動能。只要氣體分子的平均動能變大，我們就可以認為平均來說撞擊力更強了。壓力是大量微觀分子作用力的宏觀表現，所以平均值完全夠用了，沒必要知道某個分子的具體情況。由於單個分子的質量實在是太小了，導致平均動能的數值也很小，使用起來還是不那麼方便。於是大家又發明了一個量來代表平均動能，那就是溫度t。簡單地說，溫度就是物體冷熱程度的表徵。當溫度升高時，分子們的撞擊力越大，氣體壓力也就越大。&rdo;
☆、第七十三章 航發總體設計 下
菲利普笑道：&ldo;有了壓力p、體積v、溫度t，氣體的狀態也就基本確定了，航空發動機的總體性能方案設計，也就是千方百計利用這三個量之間的關係，誘使空氣分子們多幹活、少吃飯。但在具體討論總體性能方案之前，還有兩個最基本的問題需要解決，那就是如何吸氣、如何噴氣。對於吸氣，你空氣分子不願意主動進來，那就拉你一把。&rdo;
一名工程師問道：&ldo;咱們是通過壓氣機吸入空氣吧？&rdo;
菲利普點點頭道：&ldo;沒錯！壓氣機的多級風扇，就是個誘拐空氣分子的幫凶，洞悉分子們喜歡大房子的特點，簡簡單單就把人騙進來了。少年，你想擁有自己的房子嗎？你想鴿子籠變行宮嗎？那就進來看看吧！通過風扇的高速旋轉，大量的空氣被甩向後方，造成風扇附近的空氣分子越來越少，也就是空房無人入住！於是遠處的分子們紛紛前來改善住房條件，沒想到剛跑過來就被扔進後面的黑工廠當牛做馬。就這樣，吸氣問題簡簡單單搞定。&rdo;
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