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这些地方所有影响力的报纸都接到投稿。不仅仅是各地最知名的时报，邮报，日报甚至轮船，石油，汽车，铁路这些行业报刊都不放过。都在不是太显着的版面刊登一条消息：七叶草换主，城市银行踏入钢铁业。
第二天又在更好些的版面刊登出七叶草钢铁公司召开股东大会的消息，新任董事长塞缪尔的一张精神干练的照片出现在这一则报道里。
第三天，他们还是刊登了七叶草钢铁公司的新闻，这一则消息非常短，塞缪尔的照片却比昨天放大了一倍。内容很简单，七叶草钢铁公司董事长塞缪尔先生在董事会授权下宣布，从一月一日起七叶草钢铁公司所有钢铁公司一线生产工人日薪上涨零点五美元。
这一则消息就像是一块丢进水池的石头，被其他未投稿的报纸转发，所有电台广播都转播了这一则消息。它引起了全美各行各业的议论，各种大小报纸上都展开各种评论，有给本行业大佬喊话要求涨薪的，有批评七叶草扰乱行业规则的。很多小报纸似乎对塞缪尔本人更加感兴趣，刊登了不少塞缪尔的故事，这些小故事或真或假，有得甚至非常离奇，也不知他们从哪里得到的素材。
一个星期后这一波讨论渐渐平息，那些报纸又接到投稿，七叶草钢铁公司再次出现在大众视野里。这次的报道是宣传七叶草钢铁公司研发出的新型钢铁材料，新型材料强度大可以用在汽车制造和轮船制造业甚至可以满足军工制造需求。塞缪尔的照片依然被当作新闻配图，眼睛有神，嘴角微翘。
第二天人们没有看到七叶草出现在报纸上。在那块版面上出现的是一幅小型汽车广告图，在大幅广告图片下方还有三种汽车对比小图片。这款新型汽车体型介于大型卡车和小型家用车之间。它前脸跟富特t型车非常像，前车厢是封闭式，可以乘坐两到四人，后面的露天车厢可以装载货物。富特公司宣布会和七叶草钢铁公司合作，不但会在这种小型卡车上使用七叶草的新型钢铁材料，其他富特汽车所有新下生产线的汽车不论是大型卡车还是小型汽车也都会使用。
塞缪尔已经盯着富特汽车好几年，富特建新厂、修建新生产线都用到七叶草提供的钢材。
汽车制造需要带钢材量也是非常巨大，硬度高强度大的钢材主要使用在汽车骨架的制造上。
原本富特汽车产量有限，使用的高强度钢材也不多，但是年初新厂已经建成，富特汽车产量出现爆发式增长。用富特老板跟塞缪尔聊天时的说法：新厂生产线产能全开，一天的产量抵得上老厂一个月的产量。
塞缪尔拿下七叶草控制权后第一时间跟富特汽车签订钢材供给协议，这次富特也是杨三强给塞缪尔打造的宣传计划中的重要环节。
随着图片广告配发的一行文字写着：富特汽车从即日起给一线生产工人日薪上涨一美元。
这条新闻没有再次引起轰动。汽车制造算是新型产业，富特新厂是全美最大的汽车生产工厂，拥有全美最多的汽车制造工人，这条涨薪新闻还不如新厂内布告栏张贴的通知引起的反响热烈。
七叶草再一次出现在这些报纸上是又过了一个星期，这次是七叶草钢铁公司宣布跟哈里曼铁路公司签订长期合作协议，按照这次的框架协议，七叶草在未来会给哈里曼铁路公司提供价值百亿美元的服务。
如此庞大的合作计划再一次引起轰动，全美民众都被这种超级大额合同震惊。还有人投稿花儿街日报，惊叹这次史诗级别的合同额，这篇新闻还附着一张表格，上面是去年美国海关以及美国税务部门统计的数据，这篇文章的作者根据这张数据不完全的表格推算出一个概数，最后得出结论是这两家企业签订的合同额已经超过去年美国工业、农业生产总值。
花儿街日报是一张发行范围小发行量也不大的专业报纸。这篇文
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