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24米，高度：5.13米
空重：6.9吨，正常起飞重量：11.7吨
机载武器：4座20毫米t-31机炮
动力装置：1台R-4360-4型28缸活塞发动机，最大功率3000马力。
巡航速度：304公里\/小时，最高时速：600公里\/小时
作战半径：1350公里，升限：9200米，爬升率：6分钟，3100米。
作为末代螺旋桨舰载机，这货完全能一机多用，当战斗机用也完全没问题，既能弹射起飞也能滑跃起飞。缺点就是滑跃起飞不能满载，是不是和大家知道的情况有些类似。
胡大勇决定就选它了，于是说道：“超哥，你就选Am-1攻击机吧，这货个头大，60架就够了。让你那边的老飞行员直接换装，从草原机场直接飞到华夏湖兴基地，在这里训练几天。”
沈超：“那行，我就听你的。”
于是，沈超直接买了30架Am-1作为战斗攻击机,30架Am-1q作为攻击机教练机，在飞行一大队和二大队里挑出60名飞行员，直接驾机飞往湖兴基地。至于缺的30名武器操作员还是不浪费现有飞行员名额了。
胡大勇也没闲着，立即在湖兴基地内开始建造舰载机陆地模拟训练设备，说简单点就是在陆地机场安装一套拦阻索，再画上明显的标线。
同时为了能更好的放飞舰载机，胡大勇又对两艘航母进行改装，安装弹射器工程量太大。他直接照搬英国人的创意，在航母舰首甲板上做了一个9度的上翘型滑跃甲板。
陆地机场也同时做相应改造，这样也能节省大量训练时间。
两个小时后，60架Am-1攻击机陆续出现在天边，开始降落。这也算是赶鸭子上架，胡大勇临时性充当了训练负责人。
先把现成的舰载机训练资料分发给每一名飞行员回去熟悉，这些飞行员都是系统出品，沈超买来的资料都不需要翻译，当天就开始理论学习。
第二天一早，一大队的队长就主动要求起飞训练。其实舰载机起飞和陆地正常起飞区别不大，我非就是全油门最大马力冲就完了。只是在离开甲板的瞬间不要拉杆，而是保持离舰高度继续加速几秒钟再拉杆，避免飞机失速而坠机。
难度就在降落上，他们要牢记降落航线并按照着舰指示灯光进行航向和高度的微调。降落下滑角也比陆基飞机更大，就好像砸到甲板上一样，而且还要准确的用舰载机的尾钩挂住拦阻索那长度不足50米的区域。
如果没挂住还要立即复飞，着舰的危险性也是最高的，说是在刀尖上跳舞也不为过。