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列车到站，已是黄昏，冬季高纬度地区就是昼短夜长，在家乡下午四点左右天就黑了。
走出车站，租的辆车，已经在停车场恭候我了，按照导航的指引，来到了一家当地很有名的人气小店，吃了一顿热气腾腾的饺子，幸福感爆棚，满血复活了。
吃过晚饭，老张也该下班了，打个电话，把他约出来，再去看看他的母亲，很是兴奋，绝对的惊喜。
只是电话一直打不通，奇了怪了，发信息也不回，看来只能先给他留言了。不过也怪我，没有提前打招呼。不知道他的具体工作地址和住址，遗憾！
算了，来日方长，我们日后再聚。
这座城市，未来将成为我的总要仓储与初级加工还有运输基地，以后进军中原的关键前进基地，我还会常来的。还了车，用手机App买了张去往吉地省会的票，准备继续北上。所以有很多遗憾，不过未来可期。
辽地的未来由于其现有的基础设施过于倾向传统重型工业，所以这里当做种植核心区的是没戏了，不过其目前特有的地理位置和海运优势，未来实惠给予我的事业，提供一定的资源支持。
而且我的便民食堂和无人无忧客运即将登陆此地，希望在不久能给这里的人们解决一定的实际困难。
看着街道上的雪景，我踏上了继续北上的形程。已经进入夜晚黄金时段，车站里的人还真是不少，尤其是下车的人群，是数倍于上车的人们，也对，依旧我的多年的旅程经验，列车越是往北，人流量就越少，入夜之后客流量会更少的。
列车上的人估计只有平时的一半了，也是，既不是节假日，又不是主要的务工城市，这个季节，冰天雪地的那有那么多的同行者。
G字头就是给力，到达吉地省会大概只需要一小时，我对这座北方名称，感情深厚，毕竟在这里度过了四年大学时光，很是美好，令人难忘！
此地物产丰富，人民朴实善良，给我留下了深刻的印象，一座因汽车而享誉全国的城市，我的很多同学都以能进入当地的汽车产业工作而荣耀。
不过由于产业机构单一，工业比重过高，再加上人口、尤其是劳动力的大量流失而处于低速前行阶段，民营经济发展缓慢，没有充分利用处于黄金玉米带的天然优势，着重发展，与玉米相关的加工，养殖，高附加值的衍生产品。
又由于国家的粮食政策，玉米作为重要的物资储备，很难进行全面的市场价格自由波动，这使得该地只是一个偏安于粗加工的粮食生产基地，而本可以大力发展，玉米食品，养殖业和深加工、比如玉米酒和饲料方面的产业化，迟迟无法推进，国家没有政策支持，地方也没有资本投入，守着一方沃土，日子过的一般般，没贫困，但是绝对没有富裕起来。
未来在留足国家所需的储备要求之外，其余的富裕产量我计划，对其进行多种高附近的产品，研发，比如玉米累的主食：满头，面条，玉米饼，玉米薄饼，就像某个快餐品牌的墨西哥美食一样，绝对的廉价实惠，老少皆宜的营养食品。
此地的土地资源也比辽地要好很多，土壤肥沃，资源相对集中，进行有效的资源整合，在集中种植，培育，养殖，全都进行产业化，集优处理，科技的选育良种，用种植业来为养殖业提供饲料，养殖业为种植业提供饲料，实现区域内的优势循环经济。
在利用距离长白山与本地少数民相对集中的优势资源，来大力发展人文，地理，山林等特色，覆盖司机的旅游模式，充分发挥独而又丰富的相关资源，再加上国家给予的完善的基础设施建设，未来潜力无穷！
看着窗外漆黑的夜晚，内心复杂，我离开母校已经多年，很是怀念，回忆起第一次到学校报道，第一次班级聚会，一年级第一学期是每周导员都会组织
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