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能源公司的郁良工教授提出了一个新想法，与其大规模的建造超级充电站，还不如开发「光伏公路」，利用无线充电技术，使得新能源车能够一边行驶一边充电……”上官牧野来到张俊面前，汇报道。
“光伏公路？！”
张俊一听到这个想法，不由愣了一下。
“这个想法好啊！有意思！既满足了太阳能光伏技术的占地需求，又为行驶其上的电动汽车提供电能。对了，光伏公路是否具有可行性？能否承受车子的重压而导致破损？”张俊问道。
上官牧野回道：“专家组研究过了，光伏公路拥有可行性。专家组设计，光伏路面将由表层、中间层、低层三层构成，其中由透光混凝土组成的表层，具有高强度承载力和超过90%的透光率，其技术指标和通行安全系数应当均超过当前普遍使用的沥青混凝土路面，这样才能不仅能够承载小型电动汽车，就连中型货车也能在上面正常行驶;中层就是生成电力的原件层——光伏板，可利用路面空闲时间吸收阳光发电;底层为隔绝下方湿气的绝缘层。此外，”
上官牧野微微一顿，想了想，说道，“路面会预留电磁感应线圈，为以后汽车的无线充电奠定基础。而且光伏公路不仅仅能发电，还可以预留信息化的端口，为以后接入这种信息采集设备，车辆信息，拥堵状况等信息将会成交通大数据，成为智慧城市的一部分！”
张俊闻言，不禁拍案叫绝。
看来这个光伏公路大有搞头啊！
不过，想要建设光伏公路，恐怕不容易，对光伏路面材料的要求十分之高。
“让研发人员先开发出合适的光伏路面材料，然后跟政府合作，先铺设一段光伏公路进行测试。”
“嗯，好的。”
“这样的话，超级充电站计划放缓脚步，一旦光伏公路成功了，超级充电站的需求就会降低。”
“明白。”
……
没多久，光伏公路开发小组成立了。
研发资金超过10亿美元。
张俊不想看到辛辛苦苦投资的光伏公路最后因为材质问题，导致光伏公路损坏，所以，在材料没有合格之前，张俊是不会去建造光伏公路的。
前世，光伏公路屡屡失败，主要原因就是公路损害严重。
研发团队们对于开发光伏公路技术，非常的有激情，每个成员都充满了斗志！以中国光伏产业在全球的领先地位以及中国全球之最的公路里程，光伏公路有着巨大的未来前景。一旦相关技术成熟，光伏公路将为中国甚至全球的出行方式带来变革！！！
“光伏公路计划，想想都觉得激动，一边行驶一边充电，确实要比在充电站充电方便多了！”
“这是一项伟大的事业，未来将掌握在我们手里！！！”
“光伏公路的建设成本应该会非常高，我们必须想办法降低成本的同时，还要保证质量，只有这样，光伏公路才能普及起来！”
“没错，这也就是我们接下来要做的事情！”筚趣阁
“……”
光伏公路计划很是保密，按照张俊的推测，最起码也要到明年，才有可能出成果。
自己先积累一波技术，掌握了技术，才有话语权。
最是讨厌别人跟风。
张俊现在对那些想要一直跟风他的企业恨的牙痒痒。
……
2015年夏。
张俊来到了西北。
红旗河工程，仍旧没有竣工，因为有很多地方施工难度较大，所以建设时间很长。
沙漠地区依旧十分缺水。
中华能源公司开发的取水神奇waterSeer终于开发成功了。
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