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题，但总体上依然是可靠的。”
“倘若允许海运，则运河两岸，百万曹工将会无所事事，带来大量的社会隐患。”
“请皇上三思。”
说罢躬身下去，大有一种你不答应，我就不起来的架势。
随后，户部所属官员，以及自山东往南，尤其是运河沿岸的江苏、浙江籍的官员，纷纷出列，躬身齐道：“请皇上三思。”
改革从来最大的压力都是来自内部，就好像衰落最大的动力也是来自内部。
所以一个系统，依靠自身的力量进行自我革命，是尤其艰难的。
见情况不是很妙，但是苦于已经答应的条件，只得继续解释道：“启奏皇上，奴才以为当前保留海运，只是作为补充和备用手段，并非取而代之。”
“所以对于漕运造成的影响，应该没有诸位大人所担忧的那么大。”
漕运集团已经下定决心要死磕到底，海运的口子不能开，否则将一发不可收拾。
场面一时陷入僵局。
胤禵只得亲自下场，再进一步妥协道：“启奏皇阿玛，儿臣以为可以将海运限制为只从海外运输物资，漕运依然保持之前从江南运输物资的惯例。”
“如此互相独立，互不干扰，应当是一条可选的方案。”
康熙点了点头，道：“那就暂时先这样定了，同时传令江南个海关监督，加强巡查，禁止江南物资通过海路运输至天津卫。”
见证了结果的出炉，胤禵激动地一时有点热泪盈眶。
所谓的退让一步，不过是为了场面上好看一些。
只要是加强管理造成的限制，等到条件合适的时候，管理自然就会放松。
历史的车轮从来只会滚滚向前，想开历史的倒车几乎没有好的结果。
况且，南来北往的各路商人，很容易就能算明白这漕运和海运的成本投入以及风险控制，海运将会很快迎来爆发期。
制度和经济的进步，依靠的从来都是技术的进步。
海运的开放，并不仅仅只是为了运输物资那么简单。
这更加是一种象征，一种进步的象征，一种可以开启民众觉醒意识可能性的象征。
希望多年之后，鲁迅先生不会再见到沉默的大多数。
不会再发出“哀其不幸，怒其不争”的感叹。
希望能有更多的人，通过这片大海，感受到更多自然的力量，而非传统的桎梏。
胤禵努力控制住自己的眼泪，在心中不断感叹着这一整个阶段的遭遇。
太特么的不容易了。