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所以这两年发展的破冰船海运公司也相对来说较多。每年到夏季的时候，人们蜂拥而向北极而去。
到秋冬季的时候，人们又拥向南极而去。
赵小同他们这时候反其道而行之，去南极正是时候，因为他们去南极的目的是和别人不同的。
不巧的是因为是7月份，这时候去北极旅游探索的人很多，现在出去的船基本上还没回来。而且海运公司的人说，现在去北极的人多，而去南极没有人。如果要去的话必须包船。
刘桐关心的是他们的船能不能进入威江并到了大坝那儿。
破冰船公司说他们的船就是南来的北往的都可以，因为他们的破冰船最大的特点破冰，要大船有大船，要小船有小船，但最小型的只能到了威江大坝处，太小的就无所谓破冰了，更不能远航。
刘桐又问，能不能装上一集装箱的货和200多人？
破冰船公司的人就笑了，没问题，可装三个集装箱的货，可以容纳300人住。
谈到价格问题。破冰船公司说往北极20万即可，但是往南极得40万。因为这时候去了回程没有人。
然后他们就谈到了，什么时候启程去威江大坝。
海运公司说签了合同以后就可以启程了。
刘桐因为不拿公章。就让张宝田签合同，张宝田照办。网签了包租合同。
刘桐将具体情况给赵小同反映了。赵小同嘱咐他，只要启程了就告诉他。以方便他们准备。
然后刘桐将情况告诉了张宝田。
刘桐提出参观一下破冰船。海运公司的人自然同意，派了一个人陪同他前往。
他们所要乘坐的破冰船舷号为“清凌〞，原为近海域破冰工作，近年来南北极旅游探索热起来后，破冰船夏季的工作就是往北极运输旅游者，到冬天往南极运输旅游者，同时也兼在严寒时节，破近海的冰，所以它的构造为甲板上基本是游轮式鸽子型的房间，可以让人住宿的。清陵号船长叫雷横，性格豪爽。他的船刚从北极回来，正在休整维护。
大型的一些机械设备也装卸过。基本装入甲板下面了。
听刘桐所说，有一个重达20多吨的庞然大物，他们没有装卸过这么重的货物，不知能不能放入甲板下面。刘桐也没见过实物只是和他船长讨论一下。雷横又指明该船的破冰，最多能破三米厚的冰，对于小岛式冰无能为力，要不他们也可以找国家级的大型核动力破冰船。
另外他的破冰船船上不能配备直升机，因为他的船型不够大，大型的船上配有直升机，它的船原本就是近海使用的，没有配备过直升机。刘桐就笑了笑说，我们有无人机。
最后确定第二天启航，一天后到达威江大坝码头。停靠一天，也就是钻掘机出厂第二天后装船开往罗曼岛。
张宝田呢，也让王元青备好手续，让防寒服厂家定做王元青的两套 ，又吩咐黄佳依这两天可准备，启程前往川西省威江大坝。又通知刘文权也在后天到位威江大坝，氢能发电机随同刘文权直接到，这对于送货方来说省了小50公里。他这儿等刘桐快到威江大坝时也要启程。黄佳依就更方便了，比原先去海城近了差不多700公里。而钻掘机在明天也就可以验收了。出厂后即刻送往威江大坝码头，估计刘桐也到了，到时统一装船。
钻掘机的验货就没有那么麻烦了，因为它本身是全套产品，试机是看是否能够正常启动并按规程操作即可以。
在王元青的指导下，张宝田亲自把钻掘机启动了并按规程操作了一遍，效果挺好。
张宝田觉得这和傻瓜机差不多，只要是个人能够按照规程操作，都能达到预定效果。
验货后，安排厂里边给送货到威江大坝码头。他让刘宇明随
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