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个最差货量，原因是重货在上，轻货在下，导致稳性不足，少装了很多。
还有就是鹦鹉的事，装货地方有很多美丽的鹦鹉，工人会捉来和船员换啤酒，一箱啤酒换来的一只鹦鹉到国内能卖一万元。
收益高的离谱，不过这是违法的！
石海洋以前没管这事，导致了个别船员走私一级保护动物而被抓，并对船舶造成了很坏的影响和巨大的经济损失。
导致租家不满，公司不满，没能顺利进公司。
这次过去一定要管理到位！
要想过的好，必须表现好，才能上岸，上岸才有机会。
在船上做船长一辈子挣的虽然不少，可也不多，思维慢慢就僵化起来！
刚要打开qq，二副胡小跳敲门进来了，他急里忙慌的说，
“船长，不好意思，我得回家去！”
胡海洋问，“明天就要开航了，怎么了？”
“我爸开拖拉机掉沟里了，伤势很严重，家里让我一定赶回去，晚了就怕见不到他最后一面！”
胡小跳带着哭腔说，
“船长，帮帮忙，跟公司说下，我明天就赶回家去。”
唉，这就是远洋海员的无奈和心酸。
这种事情经常发生，靠泊国内码头可以回，在大海航行或者靠泊一些不靠谱的国家，回不去的。
不少的海员在远洋时候，父母去世了都不在身边！
石海洋感触很深，他说，
“放心，去整理行李，我跟代理打个电话，明早去办理下船手续。”
胡小跳连声感谢的回房间整理行李。
石海洋打了代理电话，说了这事，代理说，
”没问题，特事特办！”
又打电话给公司人事陈依依，说，
“安排二副下船吧，派人肯定来不及了，水手李寻海有三副证书，让他直接做驾驶员，我来负责带着。”
陈主管觉得可行，还省了工资，就是船长要多担责任。
这种事情再多困难也得克服，要想方设法的让胡小跳回家尽孝！
石海洋把李寻海叫来，说了这事。
小伙子很激动，那时候持证水手多如牛毛，有个机会做驾驶员那可是天大的好事。
石海洋安排李寻海去和二副交接工作，特别是航线设计。
操纵避碰还得石海洋亲自带他。
马小跳交接好了后，石海洋把他的所有证书拿给他，等天亮了，代理接他下船。
都大半夜了，石海洋也没了聊天的心情，他把船员名单改好，打印出来几份，代理会拿去办理离港手续。
也不用洗澡，他刷个牙洗个脸，就窝在沙发上睡了一会。
早上七点代理来了，拿走文件，带走胡小跳，石海洋跟着送到了梯口，嘱咐二副路上注意安全。
计划下午两点开航，马国庆带着机舱人员仔细的检查和试验机器设备，大副带着水手在扫舱！
石海洋到驾驶台指导李寻海对设备也检查测试一遍，确保都处于随时可用状态。
离港证拿到了，引航员谢大引水也上来了，开航！
谢大引水下船前说，“下次回来找几个同学聚一聚！”
石海洋做船长之前，都不好意思参加同学聚会，这回好意思了，他也已经是船长！
命令李寻海，“定速前进！”
目的地，赤道附近一神秘群岛。