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第102章 发展车手 (第1/2页)

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后世国际汽联有三大世界汽车赛事,分别是方程式赛车f1、拉力赛wrc以及世界房车锦标赛wtcc,像勒芒耐力赛这些,等级稍微要靠后一些。

这三项汽车大赛中,最为年轻的要算是wtcc了,因为它在2005年才算是正式确定,之前是各种五花八门的欧洲房车锦标赛、世界房车杯这类赛事,没有完成统一。

在wtcc正式统一之前,房车届最著名的赛事就是dtm房车赛,全称就是德国房车大师赛,创建于1984年,算是世界最成功、最受欢迎的房车赛事,也是目前这个时代最为顶尖的房车赛事,可以看作是规模缩水版wtcc。

至于发展车手这个称号,那就要从车队细分说起,因为一支正规职业车队,不可能就只有上场的那一到两名正式车手。这就跟一只球队一样,也不可能刚好就只有上场选手,所以车队还有还有三号车手、预备车手、试车手、发展车手等等,这些就相当于nba上面的板凳球员跟梯队球员。

因为正式赛车比赛也不是一场,而是分不同站点,总冠军车队需要跑十几个站点,累积获得积分最高的那支。

长时间的比赛下来,加上赛车运动某种意义上也算是高风险运动,就需要一些替补车手来后备。其中替补车手顺序优先级是第三车手>预备车手>试车手。而发展车手,更像是篮球足球里面的梯队,是作为后备力量培养的青训车手。

但是要知道dtm,已经算是这个世界上房车最高规格赛事了,在wtcc没有出现之前,几乎可以跟方程式f1,以及拉力赛的wrc齐名。

后世国内职业赛车最强项是拉力赛,但也就是在亚洲范围里面混混,征战一些第三~级赛事拿冠军,勉强接触第二级别赛事,像是wrc这种世界第一级别,没有任何一名中国车手进入过。

房车赛也差不多,甚至以国内赛车基础来说,混的更差。别看这只是一个欧洲房车赛事发展车手,也差不多相当于一名中国球员,进入到nba发展联盟里面。虽然不能算是nba的正式球员,但你也不能说他不够强,至少在亚洲范围里面很强了。

甚至后世张一飞,最巅峰时候也就是获得了欧洲车队的试车手位置,只不过还没来得及正式加盟,人就已经回到二十年前了。

“他加盟欧洲哪支车队?”

“不知道,好像是什么富豪吧。”

富豪汽车就是后世的沃尔沃,只是在九十年代,港岛跟台岛地区,都是把沃尔沃给称之为富豪汽车。就好比奔驰这个年代很多人叫做平治,雷克萨斯叫凌志一样。

dtm里面有沃尔沃车队吗?张一飞在脑海里面打了一个疑问,毕竟时隔二十年,有些东西他也不是很清楚,唯一知道的,就是dtm基本上可以说是德系豪车的乐园,奔驰、宝马、奥迪这三兄弟,基本上统治了dtm。

“那他为什么在港岛的元朗车队,不应该去欧洲训练吗?”

张一飞追问了一句,既然有加入欧洲车队的机会,自然要去欧洲培训,接触这个世界最顶级的车手跟赛事,才能最好的提升自己。

就好比加入nba跟五大联赛了,你不去美国跟欧洲踢球就算了,就连cba跟中超都不混,到某某省级联赛一个市级队伍里面瞎混,这脑袋想的是什么?

“那我怎么知道,这些都是之前林书杰告诉我的,他把湾仔车神给视为偶像,要不我找他问问?”

“不用了,我以后问别人吧。”

张一飞拒绝了卢宁静的建议,毕竟这小子在张一飞心中跟烂仔明是一个档次的,同样菜鸡,但勉强愿赌服输。

回到卢叔家里面,差不多是凌晨一点,但是跟之前等张一飞他们回家不同,这次卢叔两口子直接就已经睡了,看来有张一飞带

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