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方市场都迎来了繁荣，在市场最热的时候，南江厂经营的利润足够，自然?可以往新领域多发展发展。 人形扫描机 总而言之, 这次来h省，林叙同样收获满满。 他发?现, 不管是之前去大连厂还是现在的h厂，各家船厂都有?看家功夫在身，只是眼下各家船厂各自为政，也?没有?所谓的联网，消息自然是不通畅的。 南江厂有?南江厂的优势，目前经营的收入也?不容小觑，但这并不意味着其他船厂没有值得他们学习的地方。 离开的时候，林叙颇有些依依不舍。无限好文，尽在晋江文学城 和他一起被派到h省的同行嘲笑他：“回去之后又不是不能造船了，别那么舍不得。” “就是！再说了, 豪华游轮咱们以后有?得造呢！” 和林叙刚到船舶系统时相比，现在他们这批造船人要自信多了。 在早些年?，他们只谈差距, 对国外的造船实力有?一种天然的畏惧, 仿佛根本不能突破对方所制造的专利封锁, 林叙他们那批船舶系毕业生里，也?有?人选在80年?代初出了国。 因?为国际船舶市场本身的惨淡，在那时候，造船是没有?太多前途的。 现在则不同, 哪怕华国船舶市场尚且无法赶上k国和日?子国的市场占有?率，但他们已经逐渐打出了品牌，几乎每一年?，国内都有?新船型被成功建造, 在一些领域, 华国船厂的实力已经赶上了世界先进水平。 90年?代以后，船舶市场逐渐复苏, 船厂有?了订单，日?子自然渐渐好过了起来。 lng船的建造上有?了突破，豪华游轮嘛，有?了h厂的这艘船下水，以后再多造几艘也?不是没有?可能，只要先有?第一艘就行。 林叙本身也?是个乐观的人，和同行们聊了许久，大?家都对船舶行业的发?展充满信心，现在时代变化快，各种产品在逐渐更新换代中，有?些甚至已经被淘汰了。 可无论时代如何发?展，海运都会是经济发?展中的重要一环，他们不会停下造船这项事业。 落地海城机场的瞬间，林叙可谓欢欣雀跃。 不得不说，他每离开海城一次，不管是坐火车还是坐飞机，他都能感受海城在飞速发?展当中，机场的广告牌和之前都不一样了，让人感觉海城如今是一个活跃的现代大?都市，不像林叙他们读书的时候，海城市区也?会给人一种灰扑扑的感觉。 现在坐火车也?比之前快多了，林叙老?家县里建了座火车站，以后春节回家就不用?从宁安转车了，