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“雨战之神，多久没有听到的称呼了，这一场比赛飞真是打算彻底碾压啊。”
威廉姆斯爵士看到最终圈速之后，也是恢复了平静，语气中甚至变成了一种向往。
因为这个圈速，让他想起了很多回忆，那个被称之为雨中塞纳的男人。
“比赛没有悬念了，我们将见证f1史上最年轻的世界冠军，也是第一位非白人世界冠军。”
技术总监帕特·西蒙兹开口回了一句，雨战都没能击败张一飞，而且单圈能甩舒马赫5秒，他想不到比赛结局还能出现什么变故，可能要提前接受这个事实。
“比赛没有到最后，永远都不要提前下结论，这是历史告诉我的经验。”
威廉姆斯爵士笑着摇了摇头，然后把目光看向了赛道上面，比赛依然还在继续，就意味着变数的存在。
“是吗？那就等待黑白格旗挥舞的画面吧。”
西蒙兹点了点头，他没有反驳威廉姆斯爵士的说法，只是也没有改变自己心中的想法。
完成了这堪称传奇一圈之后，张一飞的速度就陡然慢了下来，原因并不是他不敢再飞驰下去，而是前面出现了连续的三名套圈车手。
迈凯轮车队的基米·莱科宁、雷诺车队的海利欧、威廉姆斯车队的蒙托亚，此刻正齐刷刷的挡在了张一飞面前。
海利欧被超车之后，并没有一败涂地，始终保持着对蒙托亚的追赶，以及对基米·莱科宁的压制。本来海利欧面对这两个人的联手，是挡不了多久，就会再次掉落一位排名。
但是这场秋雨，对于海利欧来说算是一场甘霖，没有进站换雨胎的车手，都选择了比较保守的姿态，对于他的联合攻势也就是停止了，这才给了海利欧喘息之机。
不过他们两个人也算是互相牵制僵住了，之前是蒙托亚时不时挡车海利欧，给基米·莱科宁创造超车机会，结果发现海利欧防守异常顽强，压根不给基米·莱科宁机会。
所以蒙托亚就想着自己“情谊”已经到位，超不过去就是你基米自己的问题，于是打算甩掉蒙托亚自己先跑路。但是让他意外的一幕发生了，当他放弃挡车的同时，最后的基米·莱科宁也同时放弃了攻势，放任紧咬住前车蒙托亚。
很明显，基米·莱科宁想着我帮助你蒙托亚超车，现在你超过去就打算把我给甩掉，门都没有！
现在的局势就是两个人锁死，只要我超不过去海利欧，你蒙托亚也别想着一个人坐收渔翁之利。
这就是不同车队联手的弊端，毕竟队友之间还能互相妥协，实在不行在车队的强硬指令之下，还能迫使其中一个做出牺牲。
两支不同车队，谁都不想成为那个冤大头，任何事情都是等价交换。
所以现在张一飞要同时超过三名套圈车手，而且这三个人都跟自己有过节，还处于互相僵持的平衡状态，没有谁愿意打破这种平衡，给张一飞爽快的进行让车。
这种时候f1规则的一个弊端就出现了，那就是赛道让车的蓝旗处罚力度不够，必须要一名车手在出示蓝旗后，三个弯道内还没及时让线，才会遭受到黑旗处罚。
当然，这种弊端也没办法修改，毕竟赛道上不是每时每刻，都能拥有超车空间。就好比你在马路上想要超车，但是路就只有这么宽，前车没地方让线，能怎么办？
总不能按一次喇叭对方不让，就直接路怒症爆发下车pk吧？
赛道上也是如此，蓝旗的处罚规则，就是给套圈车手一些缓冲空间。只不过很多车手把这种缓冲空间，给另作他用罢了。
随着张一飞追上基米·莱科宁，赛道上的蓝旗已经挥舞，“芬兰冰人”的性格主动了，他不是那种恶意报复的人。
动作虽然很不情愿，但是
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