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又從那兒前往ay一129號塌縮星，最後到達了sade‐l38號塌縮星。我們跳躍飛行的前幾段路程，每段只不過有幾百光年，但是從ay‐l29號塌縮星到sade一138號塌縮星這最後一段路程，我們用了十四萬光年，這是載人飛船有史以來最長的一次塌縮星之間的星際飛行。
由一個塌縮星跳躍到另一個，無論距離大小，所用的時間都是相同的。當我還在攻讀物理學時，學科的前輩們就認為塌縮星際跳躍的時間為零。但是過了幾個世紀後，在一項極為複雜的波導實驗中，研究人員證明，這種星際跳躍的時間為十億分之一秒。雖然這不過是微不足道的瞬間，但卻要求研究人員對以往的有關塌縮星跳躍的物理學原理作根本性的修正，也就是說，當實驗發現a星b星確實需要時間時，所有以前有關的公式及驗算方法都得重新修訂。對於這一點，物理學家們還存在著不同見解。
對我們而言，當飛船以四分之三光速衝出sade一138號塌縮星引力場時，我們遇到了更為緊迫的問題。我們無法馬上得知托倫星人是否向我方開火，於是我們發射了一架無人駕駛飛機。
該飛機以300節的速率急劇減速，以便對sade一138號塌縮星周圍的情況進行監測。如果它探測到在這個範圍內還有別的飛船，或是這個塌縮星的任何一個行星上有托倫星人的蹤跡，它就會向我們發出警報。
偵察機發射後，我們立即在加速艙里整裝待發，按照計算機的指令準備在飛船減速的過程中進行為時三個星期的規避行動。別的倒沒什麼，只是在冷凍狀態下持續在加速艙里呆三個星期實在是讓人受不了，用不了兩天，所有人活動起來就像是上了年紀的老殘廢了。
如果這架無人駕駛偵察機送回情報，證明在這個星系中有敵人活動，我們必須立刻減速至一節，並開始部署裝備有新型炸彈的戰鬥機和無人駕駛飛機。或許我們根本沒有時間從容地準備，有時候托倫星人進入同一星系的幾個小時內就會接近我們的飛船並開始進攻。在加速艙里等死的滋味可是不好受的。
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