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过了两个月，世潮族兄已经到广阳海关工作了，我把现在筹建海关大院、海关办公区、海关罚没仓库、海关缉私码头以及海关人员编制这些具体的工作都交给他去做，他可以招收一些信得过的人来帮手。我则是和江布政使到军舰制造厂筹建处商议具体的问题，现在要制造铁壳军舰需要大量的红山钢铁，而红山钢铁厂在大华国的最北端，而广阳府差不多是在大华国的最南端，这是一个很现实的问题，还有一个问题就是要找两千个造船的工匠，要的一半以上是铁匠。我又问江布政使，“广阳府附近有没有铁矿山？”“这个没有听说过有铁矿山，最近的铁矿山在广阳府一个月车程的皖南府，听说去年还发现了煤矿山，不是露天的，而是埋在地底下有一百多米深，采挖难度很大，因此现在开采量不大，成本也高”。我想了一下，又问：“这里过去除了走陆路外，水路可以走吧？”“水路走不了，只能走陆路”。如果是这样的话，就没有办法了。只好叫李阳那里加工成半成品，再运过来组装了。于是我就和江布政使说：“江大人，如果这样的话，我们这里还真没有办法制造这种军舰了，只能叫晋平府那里做好半成品运过来再组装了。小一点的快艇这里可以造，也用不了多少钢铁，主要是用那些耐腐蚀的木材”。于是我和江大人商量了一下，决定还是按我的办法去造船。我的设想是小型的快艇就用钢铁做框架，再用专用船木拼接。这种快艇不分层，只有一层。而那种五千吨的军舰则是外壳全部用钢铁拼接，内部分两到三层，可以装载三百至五百名海军，船头和船尾各安装十门新式火炮，中间是海军休息仓，最底层是存放炮弹，中间一层存放粮食和淡水。 我回到了海关的临时办公室，用了大概十来天把我想要的各种造船钢铁结构的图纸画出来，让人快马加鞭的送去晋平府，让李阳那边把钢铁构件做出来后，用船经晋阳河出海，沿海边往南航行，到达广阳江出海口的广阳军舰厂。
又过了一个多月，我们的广阳海关终于修建完成了，我们也搬回来我们海关的办公大楼上班了。现在我们的海关刚成立也才三个多月，很多外邦的船只还不知道现在只能够停靠在广阳府进行货物交易，而且我们海上缉私船也还没有修建好。现在也只能让人不停在红山码头上进行宣传了，只是那些外邦的商船一开始还是不肯交海关税，我们也没有强制执行，还是以教育为主，给他们三个月的时间整改，如果三个月后还是发生同样的事情，则是严惩不贷。又过了三个月，晋平那边的定制的钢铁构件也来了，一共是三艘两千吨级的木船，上面一共运了五艘军舰和二十艘快艇的构件。还有一艘船是专门运新式火炮的，里面有一百门火炮和一万发炮弹。我让运炮的那艘船把上面的炮和炮弹都运到南方舰队的军火库中入库存。现在南方舰队的头还没有确定由谁过来，因为我以前也在兵部做过一段时间的兵部主事，皇上在没有合适的人选时让我兼任南方舰队的临时代办，当然也是很多人都想来这边任职的，因为这也是我们大华国新增的兵种，想必以后都会进历史的了。再说回我们的广阳军舰厂这里，原来招用的两千个工匠都已到位，我当时给李阳那边的图纸时每一个构件都是有编号的，按序号拼接起来，再做好防水工程就可以了，具体的细节只有把大船的框架拼接好后，才可以做。所有的拼接工作都是在专用的地面船坞上做的，造船的技术本来广阳府的工匠就比北方的强一点，现在只是要求他们把大船的外面材料换成更耐用的钢铁，排水量更大一点。至于那种缉私用的快艇，则是更加容易造了。为了制造这些船，我们也是做好了充分的准备，把广阳府周围的铁匠技术好的，都请过来了，还有把本地做大型商用船的船厂一些高级技工也请过来。我们定制的船用钢铁构件分批分船运过来，这样拼装了半年后，我们的第一艘军舰正式下水了。军舰的外型设计我是靠前世的记忆画
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