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k的续航，按照实际里程来计算，预计只有400公里，距离我们的目标还差不少。”
电池的技术要是有那么好突破，那是不可能的，功率的转化受到各种因素影响，比如天气，比如载重，比如功率，纯电动汽车如果开车堵在路上，并且电池也不多，这对于他们来说绝对是毁灭性的。
天气冷可能还好，顶多多穿两件衣服，但是车肯定要趴窝在高速上了，但是夏天如果堵车，电池确实转化率强了点，可是你空调敢开吗？
不开空调以夏天的高温，车又是不怎么透气的，这要是在太阳下暴晒，人都要闷熟了，整个人什么时候走了都不知道。
而且车要是在路上趴窝了，想开空调还有点担心，毕竟纯电动汽车，万一出点问题根本逃不出去。
“宁德时代那等京城的事结束，我们看情况直接过去当面沟通，这次入股对于集团来说意义非常重大，未来我们可以多一个选择，不用单纯依靠比亚迪。”
一条腿走路绝对会出问题，一个行业有一个独角兽，那也绝对会出问题，除非这种独角兽企业不以利润为导向，这样还能避免一些竞争。
但是如果独角兽依靠业绩、利润，那么对于行业来说那是毁灭性的打击，随便煽动一下翅膀，都能在另一个端口掀起滔天巨浪。
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：()重生良心企业家