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、东海跟港澳少数几个地方有卡丁车俱乐部，而这些地方必然不会接纳现在的张一飞，他也没钱进去玩。
刚好卢宁平在卡丁车俱乐部，这对于张一飞想要入门，就是一个最好的机会，所以他不想错过。
“卢叔，我不建议你因为我而回到内地，如果可以话，我更希望自己去到港岛，进入到你所在的卡丁车俱乐部培训，我想为以后参与方程式赛车打下基础。”
“什么？”
库房里面其他几个人都发出惊呼，今天本来是讨论张一飞如何成为未来的拉力或者场地赛车手，结果他居然想要进入方程式赛车，这小子是真不知道方程式赛车的难度，还是在异想天开？
“一飞，别胡闹了！”
张志国这时候出言训斥了一句，他好歹也是在职业圈子里面呆过，对于f1的一些要求是知道的，别的客观条件先不说，就主观条件张一飞首先年龄就不符合要求了，没有任何卡丁车比赛经历，不可能对战那些方程式车手。
毕竟方程式已经发展到了高度职业化的阶段，跟街头赛车这些完全不同，如果说普通人车技跟职业车手差距是天堑的话，那么跟f1车手就是隔个太平洋了，让一般人坐上去连发动车都做不到。
“我可没胡闹，方程式年龄是大了一点，但并不是没有机会。而且重组车队就如同卢叔所说的，非常不现实，但如果我能先进入到职业车队站稳脚跟，组建一个属于自己的后勤团队，把卢叔给招进来，这样就简单多了。”
想要以张一飞为核心重组车队，目前来看是不现实的，因为厂商跟赞助绝对不可能为一个新人付出巨额资金，除非是卢宁平重出江湖，以他中国车王号召力，才有可能做到这一点。
只是现在卢叔复出几乎不可能，一是年龄问题，超过四十岁已经算下坡路。二是心态问题，他也没有当年征战赛场的雄心壮志，更没有一个配合默契的领航员，所以最适合他身份还是教练或者数据分析员。
所以张一飞采取“曲线救国”策略，靠着自己力量在职业车队获得一号车手地位，这样就能组建自己后勤团队，到时候别说是卢宁平了，哪怕就是老头子跟林木，都可以加入到自己团队。
张一飞这话说出来，其他几人瞬间就明白他的想法了，冯林木犹豫着开口说了一句：“一飞，靠自己进入职业车队，那前期我们就很难提供帮助，这是一条艰难的道路，你可要考虑清楚。”
如果张一飞进入职业车队，那么就得按部就班从底层开始，别说打造属于自己的后勤团队，就连能不能上场都不确定。这都是职业车队内部事情，卢宁平他们很难提供实质性帮助，可以说一切都要靠张一飞自己了。
“这世界上哪有什么一帆风顺的路，而且我很相信自己实力。卢叔，目前国内职业赛车环境还是相对落后，哪怕不说方程式赛车，我也需要港岛这块跳板，所以拜托你了。”
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