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这时大家上了车，验过票用笔划过了痕迹的，他们不想再因为车坏了跟售票员扯皮换车。
那样既浪费时间，又怕因此耽误回家。
偏僻一点的小地方，一整天就只有那么一两趟车，误了这趟就得等明天。
像秦不易这样要坐一大段路到终点站的，更害怕这车在半路会抛锚坏掉。
加上过站的长途车和短途客车，到他们那边的过往客车，整个下午总共不会超过四辆。
有时时间晚了，天气差了，连专门做载人生意的摩托车，都懒得跑他们那个山窝窝里的穷乡镇。
实在是离得太远，路又不好走，浪费时间挣得又不多。
除非乘客付出的钱到位。
可秦不易作为一个身上衣服穿得打补丁都不舍得扔的穷人，哪里舍得浪费这个钱。
实在回不去，他大不了厚着脸皮找到最近乡镇的熟人家里借住一晚，能省点钱就省一点。
山村路远且偏，最近一个乡镇间路距三十里。
坐大客车只要花费五元钱，找个摩客，和人并伙一起回去，单人票价最低都得花上八元，十元。
包车价更是提都不敢提的。
别看这钱少，在农村钱财来源难得的情况下，这就是整整一根木料的价钱。
木料干扛着还好，只有四、五十斤重，有点力气的少年郎读书闲暇也背得动。
山里人穷，有的远一点的木料不敢留原地晒干水分，得现锯现背回家。
这样现锯现背的湿木料，一般重有八、九十斤。
翻倍的重量，都能背同样大的两根干木料。
一个正常成年人从数里远的山中背出来，忍着蚊虫叮咬，流一身汗水的代价，卖出去也就只值这么一张客车票价的钱。
都言十年树木，一棵树的成长期就要那么长。
特别是那些家里山多地少且人多的家庭，售卖木材得来的钱除了用来维持一年的日常花销，以及读书、看病之类的大费用，平时从嘴里抠粮也省不下多少钱来。
钱特别的来之不易，花销时就格外的珍惜。
在他们的吵闹声中，秦不易担心半途会坏车，一时想得有点多。
他在城里读书一年多，放假没舍得浪费车票钱回家，这次出事重新回到村里，不知道还背不背得动那木料。
在他的胡思乱想中，这辆老旧大客车总算慢慢往后倒出候车位置，终于挪坑赶路。
车嘭嘭的响，烟浓浓的冒。
大客车以乌龟爬的速度，慢慢的往外爬行。
任站里的发车员提醒催促，车速都没怎么快起来。
车上乘客们的不停的催促牢骚，效果自然更是没用。
不过车总算动了，乘客心中的烦闷总算稍解，没有停在原地不动那么让人等得恼火。
大客车龟速开出车站，牛速在街道上慢慢开着，尽量的拖时间好多载点客。
这车才开出车站没多远，就有几名乘客站在街道旁边的树荫下询问：“到百富山几块钱？”
“六块。”
“能不能便宜点，我在车站外等了这么久，跟汽车站一样的原价谁还到在这候车？”那中年妇女不爽的翻了翻白眼。
“那五块五。”
“五块，再多不坐了！”
“行吧，上车，上车。”
这中年妇女一番讨价还价，节省了一块钱的买票钱，仍是没什么喜悦心情，有点费力的提着个大纸箱就往车上钻。
“啊，真臭！你这提的什么啊？”
“嘿，不用看，里面装的就是鸡崽子！”
这时随着纸箱的猛烈晃动，正好惊动纸箱里的小鸡崽，让它们不安的
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