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第76章 :电池技术的革命 (第2/2页)

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的能量密度比锂金属要略微高些。”

“不用担心量产问题,这种合金技术已经很成熟了,而且其消耗的灵晶极少,基本上一枚汽车版的灵晶蓄电池所消耗的纯灵晶,连筑基丹的百分之一都没有,何况灵晶电池的寿命比锂电池要长数十倍,完全是物美价廉的代名词。”

听到这里周信明的内心也激动了起来,灵晶电池绝对是125部门创立了数年以来,最大的成果,没有之一的那种,尤其是它背后说隐藏的超导体价值,更是无法用金钱来形容。

倒不是说其它成果就不重要了,诸如画符机和灵能探测器,以及正在研究的量产丹药和灵兽育种那都是跨时代产物,不亚于工业革命时期的蒸汽机和内燃机,在未来必将改变整个人类文明的外貌。

可是这些技术有个致命性的问题,那就是它们对灵晶的依赖性太大了,别说八字没有一撇的量产丹药和灵兽育种了,就算是已经成熟化的灵能探测器和画符机,也不可能被大规模的生产,东联也负担不起那么多灵晶。

但是灵晶电池不一样,经过梁建国和电池研究小组的压缩,基本上其灵晶消耗量可以忽略不计,摆脱了灵晶的制约,尤其是近几年东联充电技术取得的突破,完全可以让灵晶电池迅速商业化。

至于其重要性的话,如果不是相关保密要求,东联政府不让此事公布出来,光是周信明对灵晶电池侧面提供的贡献,诸如灵晶粉末话秘法的传授等,都足够东联给他提名两院院士了。

至于诺贝尔物理学和化学奖同样是板上钉钉的,哪怕委员会成员的个人倾向再强烈,面对这种跨时代的技术,他们也不能装作看不见,否则那对于诺贝尔本人,乃至整个学术界都是一种侮辱。

毕竟汽油的能量密度也才在47mj/kg左右,和灵晶电池的能量密度差不了太远,这也就意味着除了战斗机用的高能燃料以外,大部分成品油的能量密度都和灵晶电池差不多了,在这样的电池面前,燃油车也将基本上被电动车淘汰了。

甚至灵晶粉末已经距离常温超导体只差临门一脚,毕竟灵晶与常规金属的合金已经大幅度的降低了灵晶的消耗量,并且为摆脱灵晶产量制约打开了一扇大门,只需要客服灵晶的微观无序问题,那灵晶粉末就是真正的常温超导体了。

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