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被党爱国以眼神制止，气的扭头窗外，远处是一座突兀的平顶山，没有任何树木。
“好奇怪的山。”关璐说。
老林给他解释：“那是工程兵堆积的人造山，华北平原无险可守，总参就想办法自己造制高点，这样的人造山有几十座，通常山上会放一个装备130加农炮的炮兵营，用来压制方圆几十里内的敌军，实际上这只是一腔情愿，苏军的直升机可以轻松解决这些炮营。”
他的话引起了邻座几个空军干部的兴趣，一个人拿着烟过来分发，问他们是哪个单位的。
“保密部门。”党爱国很客气的打消了对方的攀谈期待。
旅途继续鼓噪乏味，直到抵达北京。
1969年的红色首都正处在暴风眼的中央，中苏战争的阴云笼罩在每个人的心头，火车站广场上空荡荡的，只有几辆老式汽车孤零零的停着，旅客们鱼贯出战，穿越小组的成员们没有走远，直接去售票处购买前往乌兰察布的火车票。
去内蒙最便捷的方式就是坐火车，早在九年前北京就开通了到乌兰巴托和莫斯科的国际列车，虽然中苏关系紧张，火车还没有停驶，党爱国凭借北京军区司令部开具的介绍信，顺利买到了六张车票，而且还是软卧。
这次穿越的时间卡的很准，国际列车今晚出发，党爱国严格命令组员们不许节外生枝，所有人留在候车室不许出去乱逛，难熬的八个小时过去了，他们再次登车，目的地内蒙古。
国际列车的硬件设施明显优于普通列车，软卧车厢更加高档，而且没人打扰，社会主义国家的等级制度更加森严，有资格坐软卧的至少是地市级领导或者同级别军队干部，乘务员巴结还来不及岂会打扰。
列车广播正在播送越南主席胡伯伯和中国人民的深情厚谊，此时胡志明已经去世，全球共产国家的领导人正奔赴河内祭奠，历史正按照轨道滚滚前进，岔道口就在前方。
黎明时分，列车抵达乌兰察布站，六名军人下了火车，站在寒冷的晨露中。
第六十二章 八匹马
乌兰察布是行政公署所在地，一座铁路沿线的草原小城市，在清晨的曙光中放眼望去，尽是低矮的平房，火车站是栋红砖建筑，外墙上刷着革命标语，候车室里挂着马恩列斯像，清冷，萧条，陈旧。
时间太早，他们无处可去，只好在候车室里休息，穿蓝色铁路制服的车站值班站长主动上前搭讪，刘彦直说我们是从北京来出差的，在等守备团的车来接，站长就拎了壶热水过来帮他们泡茶，接了刘彦直递过来的大前门香烟，陪远道而来的旅客聊起了天，不知不觉间，天亮了，穿越小组也通过这位热情的站长了解了本地的基本情况。
“部队的车还能坏在路上了。”站长很有经验的说道，“守备团的车经常坏，上次有几个部队的干部，就没等来汽车，最后骑马回去的。”
“您这儿有电话么？”刘彦直故意问道，果不其然，值班员说车站只有铁路专线电话，而部队也是专门的军用专线，分属独立的电话系统，根本联系不上。
“那您能帮我们找几匹马么？”刘彦直回头看了看党爱国，“我们有重要任务，首长需要尽快赶到四子王旗。”
站长说：“没问题，人武部就有马，借几匹就是。”
基层政府都设有人民武装部，乌兰察布属于抵御苏修入侵的边陲地带，人武部更加肩负重要使命，管理着大量的民兵部队，有自己的军火库，战马更是不缺，在热心站长的介绍下，他们找到了人武部，出示了介绍信和军官证，打了借条，顺利的借到了八匹马，每人一匹，另有两匹用来驮行李。
整个借马的过程非常顺利，党爱国气质不俗，举手投足都透着北京来的大首长气派，再加上盖着总参作战部公章的介
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